交通，既要“外联”，更要“内畅”。这四大项目的建设及启用，加速富阳交通蝶变，以“三铁三高三快速”为核心的融杭交通体系进一步成型。同时，对富阳构建“外联内畅、都市一体”的综合交通体系，深度融入长三角一体化发展意义重大，为富阳高水平描绘现代版富春山居图提供强有力支撑。
湖杭高铁富阳段全长38公里，穿越银湖、富春、鹿山、渌渚4个乡镇(街道)，设计时速350公里/小时，通过时长8分钟。
其中，富阳西站位于富春街道西邮村，总投资3.595亿元，是富阳境内第二个高铁站。其整体造型呈自由流动、错落有致的曲线形，取意于《富春山居图》画卷中层峦叠嶂的山林。
湖杭高铁开通后，仅13分钟即可从富阳西站抵达杭州西站，与城西科创大走廊无缝衔接。此前，乘坐杭黄高铁从富阳站到杭州东站，用时约21分钟。
大盘山隧道项目总投资24.4亿元，起于西环北路与公望街交叉口，沿西环北路往南布设至大盘山后，设隧道穿越大盘山，出洞后与富阳大桥相接，全长约6.34公里，其中隧道长约2.3公里、高架桥长约3.4公里，双向六车道，设计速度80公里/小时。
以前，富阳城西与城北想去江南，必须从大盘山绕行，“经过体育馆路、桂花西路交叉口，此处有富阳妇保医院，恰是交通堵点。”富阳区交通运输局局长唐瑞华说，大盘山隧道作为富阳首座高架线，彻底打通因“一山一江”相隔的富阳城北、城西和江南片区通道，把原有20分钟通行时间缩短至5分钟，有效缓解了城区交通压力。
富春湾大道位于杭州富春湾新城范围内，起点位于富阳大桥连接线，终点至灵桥镇杭新景高速桥，与新建的春永线快速路衔接。项目分两期实施，线路总长10.3公里，含2段隧道和3段地面道路，总投资142.53亿元。快速路设计速度80公里/小时，城市道路设计速度60公里/小时(注：试运行期间，快速路限速60公里/小时，地面城市道路限速40公里/小时)。
富春湾大道建成后，将与春永线、中埠大桥、320国道、大盘山隧道及未来的杭州中环共同形成富阳城区的内环快速通道，串联起区内各个组团，是富春湾新城对外联系的主要门户通道，将进一步加快新城“立起来”。
杭新景高速灵桥互通改建工程项目总投资6.359亿元，该项目将现状灵桥互通向北改移至杭新景高速与富春湾大道交叉处，以梨形互通与富春湾大道相接，主线长1.868公里，新建互通匝道长4.346公里，设4进6出收费处。
迁改后的灵桥新互通，往北紧密连接春永快速路通达萧山、滨江等地，往南则贯通富春湾大道这一富春湾新城的城市主轴线，直抵富阳江南江北主城区。灵桥新互通将成为杭州富春湾新城乃至富阳崭新的入城口，更将为滨富特别合作区发展腾出新空间，进一步加快杭州富春湾新城融杭脚步，推进杭富区域一体化融合发展。(记者 骆炳浩 富阳微融圈 李潇鹏 龙宇思)
